Pilote

Pilote deler modellene sine inn i fire tydelige serier, som alle treffer ulike behov i det norske markedet:

1. Atlas – For eventyreren (Ford-chassis) Atlas-serien er Pilotes svar på trenden med smalere og mer sportslige bobiler. Bygget på Ford Transit-chassiset, er disse bilene kun 2,20 meter brede, noe som gjør dem perfekte for smale norske fjellveier. Modeller som A690G kombinerer romsligheten til en bobil med smidigheten til en bybobil, og har et tøft, moderne utseende.

2. Pacific – Den klassiske halvintegrerte (Fiat-chassis) Dette er kjernen i Pilotes utvalg. Pacific-modellene (som P740FC og P690GJ) tilbyr stor variasjon i planløsninger, fra «face-to-face» sittegrupper til eller L-sittegrupper til midtstilte senger (Queensbed) eller enkle senger. 2026-modellene har fått et nytt, mer dynamisk utvendig design og optimaliserte interiørløsninger.

3. Galaxy – Helintegrert luksus Galaxy-serien er Pilotes flaggskip. Disse bilene tilbyr panoramautsikt gjennom den store frontruten og en enorm romfølelse. En viktig detalj for norske kjøpere er at mange Galaxy-modeller (spesielt de på AL-KO chassis) leveres med dobbelbunn. Dette gir overlegen isolasjon og oppvarmede tanker, noe som er essensielt for vinterbruk.

4. Vega – Bybobiler (Van) Pilotes bybobiler (som V600G og V633M) er bygget for de som vil komme frem overalt. En spennende nyhet er V633M, som har et ekstra høyt tak og en elektrisk heve/senke-seng bak, noe som gir et enormt lasterom ("garasje") under sengen – perfekt for dyre el-sykler eller skiutstyr.

Det er flere tekniske grunner til at Pilote passer godt til norske forhold:

• Vinteregenskaper: Pilotes ISOTEK-isolasjon er markedsledende i sin klasse. Mange modeller leveres med Truma Combi 6E (som kan kjøres på både gass og strøm) eller Truma Dieselvarmer. Dieselvarme er spesielt smart i Norge, da man slipper å bytte gassflasker i kulda og kan hente drivstoff rett fra tanken. Spillvannstanken er isolert og oppvarmet på de fleste modeller.
• Fricamping-klare: Nordmenn elsker å fricampe. Pilote tilbyr fabrikkmonterte løsninger med litiumbatterier og høyeffektive solcellepaneler (TOPCon-teknologi), samt 230V invertere. Dette gjør at man kan stå lenger i fjellet uten å være tilkoblet strømnettet.
• Évidence-utgavene: Pilote selger mange av sine biler som "Évidence"-modeller. Dette er ferdigspesifiserte biler hvor utstyr som markise, ryggekamera, automatgir og solceller er inkludert i prisen. For norske kjøpere, som er vant til høye avgifter, gir dette svært mye bobil for pengene sammenlignet med å krysse av på en lang ekstrautstyrsliste.
• Smalere bredde: Atlas-serien og bybobilene er ideelle for norske ferger og svingete Vestlandsveier, hvor bredden på kjøretøyet ofte er avgjørende for kjøreopplevelsen.

For å forstå Pilotes posisjon i Skandinavia, er det interessant å se til Sverige, som er et av Europas største bobilmarkeder per innbygger. Pilote har de siste årene befestet sin posisjon som en av de mest solgte importerte bobilmerkene i Sverige.

Til tross for en generell nedgang i bobilmarkedet i 2022-2023 på grunn av renteøkninger, har Pilote klart seg bemerkelsesverdig godt. I 2022 var Pilote det femte mest solgte merket i Sverige, med over 200 nyregistrerte enheter, og pustet store giganter som Kabe og Adria i nakken. Suksessen i Sverige skyldes i stor grad et sterkt forhandlernettverk (blant annet gjennom kjeder som Forsbergs Fritidscenter) og nettopp "Évidence"-konseptet, som appellerer til prisbevisste skandinaver som ikke vil inngå kompromisser på utstyr. Mot slutten av 2024 så man igjen en økning i registreringene, noe som tyder på at merket står sterkt rustet for fremtiden i Norden.

Historien om Pilote startet i 1962 i den lille franske byen La Limouzinière, der André Padiou bygget sin første campingvogn i farens snekkerverksted. Etter en inspirasjonstur til USA lanserte brødrene Padiou sin første bobil i 1978 – og oppfant med det konseptet «halvintegrert» bobil, en løsning som i dag dominerer markedet.

I motsetning til mange andre merker som har blitt kjøpt opp av store investeringsfond, er Pilote fortsatt en familieeid virksomhet. Med 800 ansatte og full kontroll over produksjonen, er merket kjent for sin ISOTEK-konstruksjon. Dette er en produksjonsmetode som sikrer optimal isolasjon og styrke ved hjelp av fuktresistente materialer og aluminiumsprofiler som låser vegger og tak sammen, noe som gjør bilene vridningsstive og tette.